Moi, c'est Trolly. Je viens de m'apercevoir que personne n'avait fait ma présentation dans le Showroom ...
... et comme on est jamais mieux servi que par soi même, j'ai décidé de prendre les choses en main !
Bon, donc, je suis un bon vieux patrol GR 2.8 l de 91 et affichant bientôt 180 000 km.
A l'automne 2006, je quittais tristement ma Babeth
avec qui j'avais passé de bons moments , pour émigrer en Basse Normandie dans une famille au moins aussi barjot que celle que je venais de quitter 
. Croyez moi ou pas , mais mes nouveaux propriétaires ont fait des pieds et des mains auprès du service des immatriculations pour avoir le même numéro que mon grand frère (Y60 long) qui vivait déjà dans ma nouvelle demeure. Remarquez, c'est rigolo d'avoir le même numéro, surtout lorsque nous sommes garés l'un à coté de l'autre.
Même que c'est facile de s'en souvenir : 7 1 4 4 : c'est un catcat .
Pour ce qui est des modif, mon ancien propriétaire, Den's, écumeur fou de ce forum, m'avait déjà fait grandir de quelques centimètres (3) via des calles sous mes ressorts. Il m'avait également affublé de jantes ayant un sympathique déport qui plait beaucoup à Minnie , ma nouvelle propriétaire .
Peu de temps après mon arrivé, Maxi14 m’a vite libéré de ma vanne EGR en occultant celle-ci. Il a aussi remplacé le marche pied en alu de l’arrière par une version moins bosselée. Puis il a complété la modification de mon circuit de refroidissement que Den's m'avait fait, en affublant mon capot d'une ouverture à l'australienne.
Modif qui a permis à Maxi et à Minnie de répondre, près de 786 fois "
non, non, c'est normal, le capot est bien fermé ! 
" Les roues montées en pneus mixtes n'étant pas les chaussettes les plus appropriées pour patauger dans les petits chemins Normands,
il fut rapidement envisagé une monte plus adaptée. Le Ptio, nous quittant pour des contrées plus ensoleillées, avait décidé de se séparer des muds de son Jojo. La manif de Rouen contre la circulaire Olin fut l'occasion de finaliser la transaction.
Après la réfection des étriers de freins arrière (j'avais chaud aux jantes ! ), les bidouilles s'axèrent plus sur mon intérieur.
Un gros TX, encombrant mais efficace, prit place sur la plage centrale.
Maintenant, je peux discuter avec les copains, via une antenne 145 à base magnétique collée sur mon capot.
Un support de PC, made in Maxi14, deuxième génération, vient ensuite se greffer en travers de ma console de bord.
Avec le PC branché sur une antenne GPS et les logiciels carto et photos Explorer, la recherche des petits chemins est devenue un jeu d'enfant !
Et pour l'appareil photo, un support qui pourras également recevoir un futur camescope ....
Puis, au fil du temps (disponible) je fut équipé, là d’un support pour la Mag Light, ici d’un extincteur, ou autre support téléphone.
Pour Noël : j’ai été gâté : en complément de mon klaxon d’origine, digne d’une taffiole (pas de l’est
), j’ai reçu un avertisseur type « vieux tacot » qui me fait rugir un terrible RRHHEUUUUU !!! à chaque intersection des petites routes de campagne. Mais, en hiver, les basses températures ont eu raison de l’engouement de mon propriétaire et ce n’est qu’avec peu de patience et pas mal de jurons qu’il me baptisa avec une nouvelle inscription sur le cul.
En février, une opportunité fit que mes fragiles feux arrières furent complétés par des multi-fonctions. Les anciens feux étant conservés jusqu’à leur ablation.
J’ai une touche TUNING à en éblouir le conducteur de plate venant de trop près sentir mon pare-choc.
Le week-end dernier, Eric a enfin consenti
à monter le ski qui traînait depuis des mois sur son établi. Maintenant, plus de crainte avec ma tôle en alu 8 mm. 
rigolez pas il est toujours comme ça ! Les prochaines bidouilles s’accumulent vite dans les cartons : tôles en alu strié sur les portes arrières avec support de croix et pelle pliante (Merci RUL) ; déplacement de la prise de feu de remorque dans le marche pied ; réfection des supports de bavette car Minnie et les filles n’apprécient pas trop ma robe boueuse au quotidien ...
