Bivouac 4x4

manu a écrit :

Thierry92 a écrit :Sympa le projet

C'est la première fois que tu fais la restauration d'un camion ??

la premiere fois oui ... mais je pense que ça sera moins prise de tete qu'une berline , a confirmer par la suite

Ca, surement ! !

Plus simple que ces vacheries de baGnOles ! !

Par contre, l'autre difficulté peut venir du choix de.....

Refaire scrupuleusement comme à l'origine.

Ou... Pour que ca marche bien !

beau camion et belle preparation à venir il a l'air bien sains coté chassis pour son age
bonne continuation à toi et met nous de belle photos
et sur le coup pour la couleur moi perso je ferais une couleur qui péte pour changer de l'ordinaire

salut tous l'monde...
opération "allègement" de l'engin ! on vire tous ce qui est pourris !
démontage du plateau arr ...

en démontant soigneusement tous ce qui est recuperable ...






a décaper ....

dépollution de l'engin et dépose réservoir

rinçage / séchage...

l'intérieur est plutôt pas mal ....malgré une crépine encore obstruée

deuxième passage a la rotabuse ...c'est de plus en plus propre ...

coté réseau électrique , j'ai virer tous la surcharge, le surplus , en laissant uniquement les éléments principaux d'origine ...

et c'est sain ...

coté tôlerie , juste 2 pansements a réaliser
l'arrière gauche de la cabine

l'accès conducteur

rien de bien méchant ;)
voilou 8)

Tu vas encore nous faire un taf de fou

Il était d' intervenir avant qu' il ne se dégrade

Bon courage

Alex12r a écrit :Tu vas encore nous faire un taf de fou.

J'en ai bien peur

non rassurez vous ...
je vais le refaire propre et fiable , mais sans pousser le bouchon aussi loin que le gt

bin, fo ski fo nous on suit tout ça avec envie
et pour la couleur tu as fait un choix ?

Quarterback a écrit :bin, fo ski fo nous on suit tout ça avec envie
et pour la couleur tu as fait un choix ?

surement le vert Otan d'origine histoire de rester en harmonie avec la teinte des bâches , et surtout pour ne pas me prendre la tête a tous re-décaper
changer une teinte de caisse , c'est bien mais c'est un boulot de dingue si on veut le faire correctement , j'en sors , pas envie d'y retourner

y a du taf mais il sera

faudrait que tu organise une visite guidé de ton musée

phily61c a écrit :y a du taf mais il sera

faudrait que tu organise une visite guidé de ton musée

Salut Manu

Moi je suis ok pour une visite guide de ton musée et en plus
je passe de voir avec ma clio v6 histoire de faire la photo avec les autres voitures


Allez a bientôt et courage.

steph45 a écrit :

phily61c a écrit :y a du taf mais il sera

faudrait que tu organise une visite guidé de ton musée

Salut Manu

Moi je suis ok pour une visite guide de ton musée et en plus
je passe de voir avec ma clio v6 histoire de faire la photo avec les autres voitures


Allez a bientôt et courage.

Je peux venir avec mon Solex

Quand je vous dis qu'il faut que l'on fasse un rasso des vieilleries

c'est la 4 emes Renault que je bichonne effectivement sans compter celle de tous les jours .... mais on aura quand même vite fait le tour du musée
d'autant qu'ils ne sont pas tous sous le même toit dommage car le cliché une fois le camion terminer en arrière plan pourrait être sympa vu leur diversités

video de la semaine derniere :
https://www.youtube.com/watch?v=WF7s5Ti ... nmX5p94rDA

...... je m'abonne volontier!

Pour la couleur, j'aime le vert dis "kaki", je trouve que c'est ce qui lui va le mieux.

archimed a écrit :...... je m'abonne volontier!

Pour la couleur, j'aime le vert dis "kaki", je trouve que c'est ce qui lui va le mieux.

disons que sa renforce ça tronche d'ours mal léché

salut tout l'monde

ça piétine mais ça avance quand même ;)

les news ....c'est la crise .........du logement ! j'ai commencer la découverte de l'engin dehors dans la gravelle mais ç'est pas une solution !
faut que je lui trouve une place a l'abris , la solution est de commencer a les mettent en l'air ! les surélevés ! ;)
genre mezzanine !








une voiture dessous / une dessus ( la 4 ch) la moins lourde ...


grâce a un autre fofo j'ai pu faire un peu de récup. de pièces qu'avais disparu sur pépère !


les passages de roues dans la benne, coffre a batterie , pare choc arr. ( tampon) haut de portes souples , fixations de bancs etc...
a 2 pas en plus ( Jumièges ) 8)

mezzanine suite .....

taillage des jambes de force qui stabiliseront la structure et serviront a disposer les traverse qui étayeront les rampes ;)