Je connaissais !
Avé un mÔteur de deux pattes.
Direction par ripage en utilisant les freins d'origine en coté de boite.
Transmission par chaine au six roues...
C'est là le principal défaut !
Petites roues plus absence de suspensions... Dure.
Et garde au sol lamentable.
A l'origine, c'est utilisé avec des pneus "lypsoïdes" pour avoir une efficacité encÔre relative en déplacement dans la flotte.
Ces pneus sont aussi rare que chère. De plus, fragile.
Ca reste un engin super rigolo ! !
Mais à choisir... Avé un moulin de deuch, je préfère encore le Lohr de Charles.
Sinon, Poncin à sorti aussi un 8x8 avec un moteur de R18.
Vu des reportages sur des revues (à l'époque ou ils les sortais... T'1. J'prend encÔre un coup d'vieux là !) mais rien de plus.
