Bivouac 4x4

TROLL67 a écrit :Pas vendu en France mon Maxi, et pi ça correspond pas trop à mon cahier des charges... Celle de la Prune en Belgique est pas mal, même si le double essieux me gene un peu. Je suis aussi parti sur un plateau qui pourrait faire un 3 en 1... Plateau pour le quad ou la moto, remorque a ridelle pour dechetterie, et remorque bivouac...

Je ne sais pas si les essieux sont boulonnés ou soudés
Je pense boulonné , tu peux n'en garder qu'un et le déplacer réhausser recentrer...
Tu ne te serviras plus des gardes boue je suppose vu la taille des rous qui seront dessus
C'est juste dommage d'en "gâcher" un mais qui peut cependant être un joker en cas de loupage de la transfo avec des moyeux 4x4

LA PRUNE a écrit :

TROLL67 a écrit :Pas vendu en France mon Maxi, et pi ça correspond pas trop à mon cahier des charges... Celle de la Prune en Belgique est pas mal, même si le double essieux me gene un peu. Je suis aussi parti sur un plateau qui pourrait faire un 3 en 1... Plateau pour le quad ou la moto, remorque a ridelle pour dechetterie, et remorque bivouac...

Je ne sais pas si les essieux sont boulonnés ou soudés
Je pense boulonné , tu peux n'en garder qu'un et le déplacer réhausser recentrer...
Tu ne te serviras plus des gardes boue je suppose vu la taille des rous qui seront dessus
C'est juste dommage d'en "gâcher" un mais qui peut cependant être un joker en cas de loupage de la transfo avec des moyeux 4x4

Sauf que si c'est écrit 2 essieux sur la CG....

TROLL67 a écrit :

LA PRUNE a écrit :

TROLL67 a écrit :Pas vendu en France mon Maxi, et pi ça correspond pas trop à mon cahier des charges... Celle de la Prune en Belgique est pas mal, même si le double essieux me gene un peu. Je suis aussi parti sur un plateau qui pourrait faire un 3 en 1... Plateau pour le quad ou la moto, remorque a ridelle pour dechetterie, et remorque bivouac...

Je ne sais pas si les essieux sont boulonnés ou soudés
Je pense boulonné , tu peux n'en garder qu'un et le déplacer réhausser recentrer...
Tu ne te serviras plus des gardes boue je suppose vu la taille des rous qui seront dessus
C'est juste dommage d'en "gâcher" un mais qui peut cependant être un joker en cas de loupage de la transfo avec des moyeux 4x4

Sauf que si c'est écrit 2 essieux sur la CG....

Si je me trompe pas je pense que le nombre d'essieux ne figure pas sur la carte grise, juste le poids à vide et le poids en charge

J'ai une remorque double essieux et il n'y a rien d'indiquer concernant les essieux sur la CG.

Mais de toute façon vu la taille de la remorque je doute qu'elle ai sa propre CG, je pense que c'est moins de 750kg

Thierry92 a écrit :........... je doute qu'elle ai sa propre CG, je pense que c'est moins de 750kg

C'est au delà de 500 kg qu'il y a carte grise.

Au delà de 750 kg, c'est freinage obligatoire.

Pour le nombre d'essieux, si plus de 500 kg, donc carte grise, il y a obligatoirement un "barré rouge" (terme connu en PL) qui est une description de l'homologation du véhicule, qui traine chez les gribouillard.

Pas obligé de l'avoir en VL, mais en PL, si. C'est pour ça que je connais.

Et là dessus, il a forcément le nombre d'essieux, et avec la charge max. par essieux.

Si bidouillage....... .

Et si essieux pas identique à l'origine, faut vraiment être tordu pour arriver à savoir.

Par contre, si sur un paplard il y a "essieux 1 : x kg, pi essieux 2 : x kg...." Hé pi que sur la carriole il n'y a qu'un essieux, ca va pÔ le faire !


Sinon, j'ai jamais vu d'essieux soudés sur une remorque.

Pi même si c'étais le cas, il doit bien y avoir quel que virtuÔse de la disqueuZe ! .


Le maniement de la disqueuZe et de quelques Ôtres trucs du genre peuvent naturellement s'accommoder aisément de poZitionnement des essieux.

Une remorque TT en deux essieux...... .

Ca n'apporterais rien d'utile en charge.

Au contraire, un essieux de plus, c'est aussi du poids en plus !

Par contre, en TT, ca peut réduire les portes à faux.

Pi le look...... On va même pÔ en cÔZer !

Salut
J'ai fais pas mal de recherche et la solution la plus simple que j'ai trouvé est d'aménager une remorque homologuée. Il y a quelques marques qui font des remorques tout chemin voir tout terrain. Ça permet de rester serein et en cas d'accident d'être couvert par l'assurance.

Amicalement

Yannick

yannick a a écrit :... d'aménager une remorque homologuée. Il y a quelques marques qui font des remorques tout chemin voir tout terrain.

As tu des liens pour voir cela ?

http://www.hubiere.com/tout_terrain.php ... d0c5c2f0ba

http://www.remorque-tout-terrain.com

http://www.campwerk.de/de/produkte/camp ... tanhaenger

http://www.offroad-anhaenger.de/index2.html

http://www.3dogcamping.eu/de/offroad-trailer.php

Oui lol mais Troll67 a été plus rapide que moi.
C'est exactement ça.

Pfff .... mon clavier est mouillé

yannick a a écrit :Troll67 a été plus rapide

ce n'est pas toujours le cas





mon dada

Bonjour tout le monde ,

il y a sa autrement


https://www.youtube.com/watch?v=vLnmDTLueaQ

Je n'ose même pas imaginer le prix d'achat !!!!!

Mais qu'est ce que c'est beau