Aiguilles du compteurs immobiles

[Maxi14]

Salut Bivouaqueuses et aqueux !

Bon, le Trollive (Y61 TD6) commence bien l'année 2018

Les aiguilles de température moteur et jauge gas-oil restent immobile

Pensant qu'il s'agit d'un fusible je vérifie le fusible "compteur" : il est ok .... j'en revérifie 2 ou 3 autres ("composant électronique") ... ils semblent Ok ....

Je redémarre : Les aiguilles de température moteur et jauge gas-oil restent immobile et en plus celle du compteur de vitesse et du compte-tour aussi !!!

Il y a également l'affichage du compteur (total et partiel ) qui est éteint ....


HELP !!!!

[patolivier]

Je ne sais pas si c'est le même sur le tien, mais sur le 3 litres il y a deux boites à fusibles, un à l’intérieur et l'autre dans le compartiment moteur près de la batterie.

[Maxi14]

Oui, Pato, j'ai également vérifié les fusibles du coffret sous le capot et ils semblent ok ....

[wil]

Sur les baroud il y a un relais qui alimente tout ça

[patolivier]

Comme Wil, peut-être un relais dans le boitier sous le capot.

[Helmut]

Regarde si tu n'a pas laissé le plafonnier allumé

[phily61c]

Si c comme pour mon blèm de témoin d'ABS... t pas sortie ce serai pas un blèm sur une prise de connexion qui chemine sous le tableau de bord j'ai eu un souci y a pas longtemps avec l’interrupteur de monté descente de la vitre avant gauche, y fallait
que j'appuis dessus en le basculent pour que ça fonctionne démontage du fourbie, WD 40 et c ok depuis

[Maxi14]

Regarde si tu n'a pas laissé le plafonnier allumé

J'aimerai que ce soit aussi simple ...

[Db]

L'ensemble compteur est relie au reste du monde par un câble plat (limande). Débranche et rebranche ce câble pour faire un bon contact.
J'éviterais le W40 sur ce type de contact électrique. C'est un produit gras et donc isolant et attire poussière.

[Maxi14]

Oui Daniel, ça serait bien un truc du genre :

Moteur tournant, je me suis glissé ( ) sous le volant histoire de jeter un coup d’œil .... les mains se baladent .... sans grande conviction ...

Mais en me relevant, le compteur tour et compteur kilométrique fonctionnent !

je coup le contact, le remet : Plus rien !!!


Du coup, je sent que je suis bon pour déposer tout le tableau de bord

[phily61c]

C vous qui voyez

[Maxi14]

Ce week-end, démontage du bloc compteur

... en y allant doucement ça se fait ...

tableau_de_bord.jpg

Nettoyage des contacts sur les fiches .... remontage .... contact ...

et pareil : aucunes aiguilles ne bougent

Après recherches sur le web, il se peut que ce soit le connecteur FPC ....

bloc_compteur_9.jpg

ou des soudures à refaire sur le circuit imprimé ...

Je vais le re-démonter pour déconnecter/reconnecter le connecteur FPC ... mais sans trop y croire ... donc se sera un envoi chez le réparateur, à priori il y en a un à Caen ...

ça me saoule ...

[Db]

Ben, si tu démontes tout et que tu ne regarde pas tous les connecteurs
En plus je te l'avais dis de regarder celui là

[LandoZoor]

Ha bin Maxi ! !

Si t'écoute pÔ bien tout ce que te dit tonton DB... Va avoir la fessée !

Autre truc... Ya pas une vis de masse quelque part sous le TB.

Vérifier que ca passe bien là aussi.

[Db]

une vis de masse ............... il y en a une juste derrière le compteur
C'est sur que l’électronique n'aime pas les mauvaises masses.