Ressorts procomp +2" pour Y60 long sur y61 court

Den's · Message par **Den's** » mar. 17 juil. 2007 - 22:40

Lagaffe101 a écrit :C'est ceux la : http://www.offroadattitude.com/new/prod ... d=893&maxi

Biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip PERDU !!!!

Il faut une presse

Lagaffe101 · Message par **Lagaffe101** » jeu. 19 juil. 2007 - 13:20

Pour le moment j'arrive pas à trouver de presse donc je vais surement devoir les faire changer par un pro . Qui connaitrais quelqu'un qui puisse me faire ça pour pas trop cher dans le coin de Dieppe ou au pire Rouen. Ce matin je suis allé voir un garagiste il me prend 225€ pour me le faire.

Message par **patolivier** » jeu. 19 juil. 2007 - 13:45

Salut Franck,
Démonte déjà les tirants, tu gagneras ça en main d'oeuvre, puis fait le tour (à vélo) des garagistes avec tes pièces.
Il n'en n'aura pas plus d'une demi heure pour te les installer s'il a une presse.
Attention au sens

Den's · Message par **Den's** » jeu. 19 juil. 2007 - 14:04

Patolivier a raison, démontes les et essaie de voir avec un garage du coin. Souvent tu lui files la pièce ( des roros

) et tout le monde est content

gael · Message par **gael** » ven. 20 juil. 2007 - 12:14

Dens a écrit :Patolivier a raison, démontes les et essaie de voir avec un garage du coin. Souvent tu lui files la pièce ( des roros ) et tout le monde est content

tout a fait d'accord !

Lagaffe101 · Message par **Lagaffe101** » lun. 23 juil. 2007 - 19:10

Salut tout le monde , j'ai besoin de votre aide. Voila j'ai retiré deux des trois points de fixations des tirants , seul hic j'arrive pas à dessérer le troisiéme, celui qui est situé au niveau de la fixation d'amortisseur. Qui plus est je n'arrive pas non plus à retirer la barre qui relie les deux roues pour pouvoir descendre les tirants. Qui pourrait me donner un conseil , une astuce, sachant que je travaille à mêem le sol, que je n'ai pas de fosse ni de pont.

Au secoursssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Maxi14 · Message par **Maxi14** » lun. 23 juil. 2007 - 19:45

ça me rappel de mauvais souvenirs .....

Peut-tu le lever un peu de façon a pouvoir rallonger tes clefs pour avoir un bras de levier plus grand .....

Lagaffe101 · Message par **Lagaffe101** » lun. 23 juil. 2007 - 19:51

Maxi14 a écrit :ça me rappel de mauvais souvenirs .....

Peut-tu le lever un peu de façon a pouvoir rallonger tes clefs pour avoir un bras de levier plus grand .....

J'ai bien des chandelles mais j'ai peur qu'en essayant de déserrer je fasse basculer le bazar et comme je suis en dessous.

lolo13 · Message par **lolo13** » lun. 23 juil. 2007 - 21:35

Lagaffe101 a écrit :
Maxi14 a écrit :ça me rappel de mauvais souvenirs .....

Peut-tu le lever un peu de façon a pouvoir rallonger tes clefs pour avoir un bras de levier plus grand .....
J'ai bien des chandelles mais j'ai peur qu'en essayant de déserrer je fasse basculer le bazar et comme je suis en dessous.

Met un casque :lol:

bon OK

Lagaffe101 · Message par **Lagaffe101** » lun. 23 juil. 2007 - 21:37

Pffffffffff!!!!!!!

DEFRANCE · Message par **DEFRANCE** » mar. 24 juil. 2007 - 6:09

j'espere pour toi que ton chassis est déjà sur chandelle, sinon arrete de suite

A+

Den's · Message par **Den's** » mar. 24 juil. 2007 - 7:04

Lagaffe101 a écrit :Salut tout le monde , j'ai besoin de votre aide. Voila j'ai retiré deux des trois points de fixations des tirants , seul hic j'arrive pas à dessérer le troisiéme, celui qui est situé au niveau de la fixation d'amortisseur. Qui plus est je n'arrive pas non plus à retirer la barre qui relie les deux roues pour pouvoir descendre les tirants. Qui pourrait me donner un conseil , une astuce, sachant que je travaille à mêem le sol, que je n'ai pas de fosse ni de pont.

Au secoursssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

N'hésites pas à mettre beaucoup de dégrippant style W40. Tu en mets, tu laisses agir et tu remets et tu relaisses agir ( J'ai vu laissir agir une nuit complète

)
Parfois, un bon coup de marteau au bout de ta clé peux débloquer ton écrou. Comme dis Maxi, une ralonge en bout est aussi une bonne solution.

En dernier recours, il te reste tes dents mais là je n'en suis pas persuadé :lol:

Maxi14 · Message par **Maxi14** » mar. 24 juil. 2007 - 12:26

Dens a écrit : Parfois, un bon coup de marteau au bout de ta clé peux débloquer ton écrou ....

ou plusieurs coups, pas trop fort, mais répétés .....

Lagaffe101 · Message par **Lagaffe101** » mar. 24 juil. 2007 - 12:33

Bon j'ai remis du WD40 ce matin on va voir , mais j'y crois pas de trop , car j'ai remarqué que , pour les piéces serrées à neuf parfois ils mettent du fein filet et la ça a l'air d'être le cas. Si ce soir j'y suis pas arrivé je revisse tout le reste et j'attends d'avoir la place pour le faire. Une chose au moinsde positive je me suis rendu compte que les silent blocs de barre stab (ceus fixés sur les tirants) sont morts , va falloir que je les change.

Lagaffe101 · Message par **Lagaffe101** » mar. 14 août 2007 - 18:20

Resalut tout le monde , bon voila j'ai pas encore changé les silent blocs mais une question m'a été posé à leur sujet et je n'ai pas sut y répôndre donc je pose la dite question, quand on change les silents blocs d'origine est-ce qu'il y a des bagues à retirer pour remmetre les excentriques?